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诚然早在2022年，印度便因为维克兰特号航空母舰的弘扬入伍体育游戏app平台，成为了继好意思俄英法中以后，第6个能缔造中型航母的国度。

但比起这点无关紧要的荣誉，维克兰特号带给印度的，八成更多的是丢东说念主现眼的笑柄。

（印度航母维克特兰号）

不管是飞动时船头一翘一抬的“叩头问候”样式（这亦然该航母诨名“叩头航母”的根蒂原因），依然航母自从入伍以后，就三天一微恙，五天一大病，隔三岔五就赢得船厂休整的情状，齐让外界对印度航母的实质作战才智充满了质疑。

（叩头航母）

不外质疑归质疑，维克兰特号航空母舰依然有我方的优点。从它2021年海试时的一张相片不错看出，它的船面至极漂亮，光洁得以至能照出东说念主影，好意思不雅度大众荒僻。

即便中国和好意思国这样的航母大国，船面也呈现出坑坑洼洼如水泥大地的状态，远莫得这种程度。

那么印度到底用了什么黑科技，为什么它的船面光洁度以至不错“越过”中好意思呢？

（从印媒报说念不错看出镜面高度光滑）

谜底八成至极扎心，中好意思不是作念不到印度这少量，中好意思不这样作念，扫数是因为莫得必要。

原因至极简便，从安全角度动身，航母船面除了喷漆外，还必须附着一层防滑、耐磨、抗高温、防滑、抗腐蚀的涂层，涂上了这层涂层，船面天然显得坑坑洼洼。

（尼米兹船面）

这是因为从翱游安全角度接头，航母遥远在海上飞动，船面湿度大，淌若莫得这个涂层，舰载机随时可能滑入海中。

不错说，只须领有这个涂层，舰载机才能达成安全升起暖和利降落。

（辽宁舰的船面）

天然，涂层存在的兴味，并不是如斯简便。

在实质的军事部署中，航母船面需要承受舰载机尾钩的冲击、阻遏索的磨损、飞机和车辆的碾压等多种机械性摩擦。

淌若船面莫得干系涂层，很容易出现磨损、剥落等问题，最终影响军事动作的普通进行。

此外，舰载机升起时，发动机尾焰温度可达数千多度，船面遥远露出在高温之下，容易因为高温烘烤而变形、损坏，以至激动怒灾等安全事故，影响船面的使用寿命和安全性。

（发动机尾焰）

再加上，航母船面终年露出在严酷的海洋环境中，不仅要稳健日夜温差和季节变化导致的钢结构热胀冷缩形变，还会沾染腐蚀性较强的海水和盐雾，容易际遇腐蚀损伤。

是以，不管是什么情况，只须触及舰载机的起落，加装涂层齐是必不可少的使命。

而印度此时船面光滑如镜，只可评释其船面连基本的涂层涂装使命齐未完善，仅仅在底漆上喷涂了面漆，然后为好意思不雅专诚打磨了一番，实在没什么新意。

（印度航母船面）

天然，对于这少量，你也弗成说印度业余。因为从干系贵寓不错看出，那时的海试并不触及舰载机干系考试。

船面莫得涂装好意思满的防滑、耐磨涂层也并不影响那时的测试进度，为好意思不雅起见，对船面进行打磨处治，也扫数说得当年。

但这就带来了另一个问题，毕竟淌若有原料的话，给航母上涂装也不是什么费解的事情，至少和打磨船面比较，涂装功课在过程和难度上并莫得跳动太多。

（普通的航母因为要防护防滑一般齐会加装简略的涂装）

可印度却采纳了只打磨不涂装，这是不是默示着他们短少涂装制造和出产才智，只可依赖入口。

然后因为海试的时辰紧，任务重，又不触及舰载机考试不错暂时蒙混过关，是以干脆在来不足入口关节涂装的情况下，不详了涂装这一步履呢。

这样的倡导，其实并不是一种过度梦想。

因为在此以后，不管是舰载机海试依然弘扬入伍，维克兰特号的船面齐再未出现之前“光滑如镜”的情况。

（该舰第四次海试时，船面彰着简略了好多）

是以，当初印度对于维克兰特号船面只打磨不涂装的步履，八成确实与本人涂装制造和出产才智不足商量。

印度在百般无奈之下，就只可采纳用这种看似取巧的目的来支吾海试条件。

这件事，从褒义的角度看，不错齰舌印度生动，在莫得涂装又不需要涂装的情况下，打磨船面名义，陶冶了船面的好意思不雅度，全程避让了“本国贫窭涂装才智”的苦恼，然后比及下一次海试时，又求实地加上了必要的涂装，这种生动应变的气派，倒也不失为一种机灵。

但从贬义的角度看，这无疑露出了印度在航母缔造范围某些关节技能上的短板与依赖入口的试验。

试想，维克兰特号航空母舰的打算使命1999年便已启动，2005年就弘扬运动作工缔造，2013年就告成下水。

然而，过了这样多年，花了这样多钱，竟然连一个涂装的问题齐莫得搞掂，齐还可能需要入口。印度航母的斗殴力又能高到那里去呢？

（印度航母）

况兼鄙见所及，印度自重为军事强国，恶果连涂装齐需要入口，这也让维克兰特号航空母舰的所谓“国产化”成为了一个见笑。

事实上，印度所谓的国产化率如实也掺杂了不少水分。

该船的打算决策，得到了意法俄等国的技能协助，航母机库小巧玲珑的特质就体现了苏俄系航母的干系打算理念。

很难不怀疑，印度工程师在航母打算范围到底付出了若干勤勉。

（印度航母机库塞满了东说念主）

在能源系统方面，尽管印度宣称已达成国产化，但中枢的燃气轮机技能却依赖于好意思国通用电气公司制造的4台LM2500燃气涡轮发动机，这与自主研发仍有较大差距。

至于舰载刀兵系统，船上的关节装备也大多依赖入口。举例，舰岛上的相控阵雷达来自以色列，4座“奥托·梅莱拉”76毫米舰炮由意大利出产，2座32单位的“巴拉克1”和“巴拉克8”舰空导弹垂直辐照系统均由以色列制造，而舰载机则来自俄罗斯。

这种免强式的国产化，到底能弗成算的确的国产，八成明眼东说念主齐能看得出来。

（印度总理参不雅航母）

万一战时番邦不再发货，或许印度的国产航母就会堕入“有舰无装”的苦恼。

更不消提，印度航母集成了稠密顶端技能，其中绝大多半源自北约国度和以色列。

北约里面技能高度兼容，以色列与北约的兼容性雷同出色，关联词即便如斯，印度仍未能将这些技能灵验交融，导致蓝本兼容的技能变得不再合营，屡屡出现问题，印度航母也泛泛插足船厂休整。

这更是让东说念主无力吐槽，八成印度应该仔细想考一下，我方到底是否具备安然打造先进航母的才智，而不是一味地追求所谓的“国产化”名号，却在实质中处处受制于东说念主。

参考贵寓：1、鲁中时报《莫迪考查印度首艘国产航母“维克兰特”号，宣称航母名字就足以让巴基斯坦“夜弗成寐”》2、封面新闻《外洋不雅察｜印度首艘国产航母“维克兰特”号托福，为若何此爱重发展航母》

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