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在近期的印巴空战中开云体育，尽管印度空军遭受失利，但印度国内并未因此丧失信心。相悖，好多印度军事群众和宇宙笃信，淌若那时插足的是最新式的光泽MK1A战争机，战局必将逆转。这种自信致使蔓延到了觉得光泽的性能仍是越过了法国着名的阵风战机。这种不雅点在海外军事不雅察家看来颇为惊东谈主，因为早期版块的光泽MK1自2016年入伍以来，其发扬一直备受诟病，连印度空军自己齐对其抓保留气魄。但需要清晰的是，印度东谈主咫尺引以为豪的并非开端入伍的那款问题频出的机型，而是过程全面升级的最新版块。

追忆光泽战机的发展历程，2016年入伍的MK1型可谓荣幸多舛。印度空军在急于求成的心态下，在2016年就仓促罗致了首个中队，但直到2018年才拼集酿成实战智力。这种先列装后酿成战争力的反常作念法，充分露出了印度航空工业的逆境。更令东谈主担忧的是，这款堪称自主研发的战机，从立项到量产居然破费了三十余年光阴。比拟之下，好意思国的F-22早已入伍二十多年，而邻国的第五代战机也已完成多年试飞，印度却仍在为第三代战机的量产发愁。统计炫夸，从2016年到2025年近十年间，光泽MK1的总录用量不及30架，产能之低令东谈主嗟叹。

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光泽MK1的瞎想定位本是轻型战争机，却因超重问题饱受诟病，骨子性能更接近中型战机。更窘态的是，这款堪称国产的战机，中枢部件险些沿路依赖入口。过程三十余年的研发，印度航空工业似乎只完成了一个拼装列国零部件的印度制造外壳。面对这种场面，印度军方不得不开动光泽MK2阵势，同期为遮盖漫长的研发周期，同步推动MK1的升级版MK1A的研制责任。

全新升级的光泽MK1A照实带来了权臣窜改：装备了以色列EL/M-2052有源相控阵雷达，探伤距离大幅栽培；整合了新式电子战系统，战场生涯智力权臣增强；新增的空中加油智力处治了航程短板；火器兼容性方面更是败坏性地已毕了对布拉莫斯超音速反舰导弹的扶助，这使印度在印度洋地区的计谋威慑力得到栽培。值得一提的是，MK1A的国产化率已败坏50%，若改日换装印度国产雷达，这一比例有望升至60%，这成为印度国防自主化的热切里程碑。

基于这些升级，印度军方自信地将MK1A定位为4.5代战机，并声称其性能越过扫数非五代机型。这种自信不仅存在于民间，更赢得了军方招供——2023年8月，印度空军追加订购97架，使总订单量达到180架。咫尺已有9架MK1A录用队列，年产量保管在十余架的水平。

可是隐忧依然存在：中枢的发动机仍依赖好意思国通用电气的F404，在现时印好意思联系弥留的布景下，随时濒临断供风险。为此开云体育，印度正寻求让光泽兼容法国或俄罗斯发动机的有狡计，但自主研发航空发动机的长进依然迷茫。这一腹黑病问题若弗成处治，印度航空工业的自主梦思恐将再受重创。

发布于：天津市